kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Do służby weszły również dwa motocykle Honda CBF 1000SA z silnikami o mocy 98 KM.
Samochód wyposażony jest w silnik 1,8 litra z turbodoładowaniem, 200 koni mechanicznych, około 7 sekund rozpędza się do setki, prędkość maksymalna to 235 km/h. - Alfa jest oczywiście w „pełnej opcji” wyposażenia, ma policyjne srebrno-niebieskie malowanie, jednak co najważniejsze, jest pierwszym pojazdem w policji, który ma nowy, zaawansowany technicznie wideorejestrator. - mówi Bogdan Kaleta, oficer prasowy KPP w Głogowie. - Będzie on nagrywał wydarzenia z przodu i z tyłu radiowozu, a dzięki takiemu rozwiązaniu funkcjonariusze będą mogli rejestrować praktycznie wszystkie wykroczenia dziejące się dookoła. Radar może mierzyć prędkość pojazdów z przodu, z tyłu, działa w ruchu i na postoju, a więc Alfa służy również jako stacjonarny fotoradar. - Samochód posiada też funkcję niespotykaną dotąd w Polsce – może kontrolować pojazdy nadjeżdżające i mijane z naprzeciwka – dodaje policjant. - Nowe motocykle posiadają 98 konne, czterocylindrowe silniki o pojemności 1000 centymetrów sześciennych. Jednoślady te osiągają maksymalną prędkość około 230 km/h, a rozpędzenie ich do setki zajmuje niecałe 3,5 sekundy. – Doposażenie policjantów w takie jednoślady ułatwi ściganie piratów drogowych zarówno tych 4 jak i 2 kołowych. Hondy mogą być używane wszędzie tam, gdzie panuje duży ruch, oraz tam, gdzie radiowóz nie jest w stanie szybko dojechać. Patrole motocyklowe mogą również sprawnie nadzorować ruch drogowy oraz wykonywać inne zadania związane z zapewnieniem bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom dróg.
Sprzęt zakupiono dzięki projektowi „Doposażenie jednostek Policji w specjalistyczny sprzęt służący poprawie bezpieczeństwa w ruchu drogowym na obszarze całego kraju”, realizowanemu w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko, na mocy umowy o dofinansowanie podpisanej z Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
